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《新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)目錄》及2014年電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研究與規(guī)劃一覽表
來(lái)源:節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)
摘要:節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)日前從國(guó)標(biāo)委獲悉的《新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)目錄》中發(fā)現(xiàn),該目錄內(nèi)容不夠嚴(yán)謹(jǐn),其中出現(xiàn)了乘用車(chē)、節(jié)能車(chē)等非新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于新能源汽車(chē)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)很少。經(jīng)過(guò)節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)編輯復(fù)審及查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后,現(xiàn)將截至到2014年1月初的我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)匯總,共計(jì)63項(xiàng)。
目前的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系——標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目概覽
1、已有標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng)
現(xiàn)行有效電動(dòng)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目列表 | ||||
序號(hào) | 類(lèi)別 | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) | 狀態(tài) |
1. | 純電動(dòng)14 | GB/T 18384.1-2001 | 電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第1部分:車(chē)載儲(chǔ)能裝置 | 現(xiàn)行有效,正在修訂 |
2. | GB/T 18384.2-2001 | 電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第2部分:功能安全和故障防護(hù) | 現(xiàn)行有效,正在修訂 | |
3. | GB/T 18384.3-2001 | 電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第3部分:人員觸電防護(hù) | 現(xiàn)行有效,正在修訂 | |
4. | GB/T 4094.2-2005 | 電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志 | 現(xiàn)行有效 | |
5. | GB/T 19596-2004 | 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ) | 現(xiàn)行有效 | |
6. | GB/T 18385-2005 | 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
7. | GB/T 18386-2005 | 電動(dòng)汽車(chē) 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
8. | GB/T 18387-2008 | 電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法,寬帶,9kHz~30MHz | 現(xiàn)行有效 | |
9. | GB/T 18388-2005 | 電動(dòng)汽車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 | 現(xiàn)行有效 | |
10. | GB/T 24552-2009 | 電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
11. | GB/T 19836-2005 | 電動(dòng)汽車(chē)用儀表 | 現(xiàn)行有效 | |
12. | GB/T 28382-2012 | 純電動(dòng)乘用車(chē) 技術(shù)條件 | 現(xiàn)行有效 | |
13. | QC/T 838-2010 | 超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē) | 現(xiàn)行有效 | |
14. | QC/T 925-2013 | 超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 | 2013.09.01實(shí)施 | |
15. | 混合動(dòng)力8 | GB/T 19751-2005 | 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)安全要求 | 現(xiàn)行有效 |
16. | GB/T 19750-2005 | 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 | 現(xiàn)行有效 | |
17. | GB/T 19752-2005 | 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
18. | GB/T 19753-2005 | 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 能量消耗量 試驗(yàn)方法 | 修訂,已報(bào)批 | |
19. | GB/T 19754-2005 | 重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 能量消耗量 試驗(yàn)方法 | 修訂,已報(bào)批 | |
20. | GB/T 19755-2005 | 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 污染物排放 測(cè)量方法 | 現(xiàn)行有效 | |
21. | QC/T 837-2010 | 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型 | 現(xiàn)行有效 | |
22. | QC/T 894-2011 | 重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 污染物排放 車(chē)載測(cè)量方法 | 現(xiàn)行有效 | |
23. | 燃料電池10 | GB/T 24554-2009 | 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 |
24. | GB/T 24549-2009 | 燃料電池汽車(chē)安全要求 | 現(xiàn)行有效 | |
25. | GB/T 24548-2009 | 燃料電池汽車(chē)整車(chē)術(shù)語(yǔ) | 現(xiàn)行有效 | |
26. | GB/T 26990-2011 | 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求 | 現(xiàn)行有效 | |
27. | GB/T 26779-2011 | 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 加氫口 | 現(xiàn)行有效 | |
28. | GB/T 26991-2011 | 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 高車(chē)速 試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
29. | QC/T 816-2009 | 加氫車(chē)技術(shù)條件 | 現(xiàn)行有效 | |
30. | GB/T 29123-2012 | 示范運(yùn)行氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)規(guī)范 | 2013-07-01實(shí)施 | |
31. | GB/T 29124-2012 | 氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范 | 2013-07-01實(shí)施 | |
32. | GB/T 29126-2012 | 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng) 試驗(yàn)方法 | 2013-07-01實(shí)施 | |
33. | 儲(chǔ)能裝置8 | GB/Z 18333.1-2001 | 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰離子蓄電池 | 現(xiàn)行有效 |
34. | GB/Z 18333.2-2001 | 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋅空氣蓄電池 | 現(xiàn)行有效 | |
35. | QC/T 741-2006 | 車(chē)用超級(jí)電容器 | 現(xiàn)行有效,正在修訂 | |
36. | QC/T 742-2006 | 電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池 | 現(xiàn)行有效 | |
37. | QC/T 743-2006 | 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池 | 現(xiàn)行有效,正在修訂 | |
38. | QC/T 744-2006 | 電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池 | 現(xiàn)行有效,正在修訂 | |
39. | QC/T 840-2010 | 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池結(jié)構(gòu)形式及尺寸 | 現(xiàn)行有效 | |
40. | QC/T 897-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件 | 現(xiàn)行有效 | |
41. | 電機(jī)及控制系統(tǒng)7 | GB/T 18488.1-2006 | 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器 第1部分:技術(shù)條件 | 修訂,已報(bào)批 |
42. | GB/T 18488.2-2006 | 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器 第2部分:試驗(yàn)方法 | 修訂,已報(bào)批 | |
43. | GB/T 24347-2009 | 電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器 | 現(xiàn)行有效 | |
44. | QC/T 896-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)接口 | 現(xiàn)行有效 | |
45. | QC/T 893-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障分類(lèi)及判斷 | 現(xiàn)行有效 | |
46. | GB/T 29307-2012 | 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
47. | QC/T 926-2013 | 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(ISG型)用動(dòng)力單元可靠性試驗(yàn)方法 | 2013.09.01實(shí)施 | |
48. | 能源供給10 | GB/T 18487.1-2001 | 電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求 | 現(xiàn)行有效 |
49. | GB/T 18487.2-2001 | 電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)輛與交流/直流電源的連接要求 | 現(xiàn)行有效 | |
50. | GB/T 18487.3-2001 | 電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)(站) | 現(xiàn)行有效 | |
51. | QC/T 839-2010 | 超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統(tǒng) | 現(xiàn)行有效 | |
52. | QC/T 841-2010 | 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口 | 現(xiàn)行有效 | |
53. | QCT/ 842-2010 | 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)和非車(chē)載充電機(jī)之間的通訊協(xié)議 | 現(xiàn)行有效 | |
54. | GB/T 20234.1-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電 充電連接裝置 第1 部分:通用要求 | 現(xiàn)行有效 | |
55. | GB/T 20234.2-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電 充電連接裝置 第2 部分:交流充電接口 | 現(xiàn)行有效 | |
56. | GB/T 20234.3-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電 充電連接裝置 第3 部分:直流充電接口 | 現(xiàn)行有效 | |
57. | QC/T 895-2011 | 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī) | 現(xiàn)行有效 | |
58. | 電動(dòng)摩托車(chē)6 | GB/T 24158-2009 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件 | 現(xiàn)行有效 |
59. | GB/T 24157-2009 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
60. | GB/T 24156-2009 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 | 現(xiàn)行有效 | |
61. | QC/T 791-2007 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程 | 現(xiàn)行有效 | |
62. | QC/T 792-2007 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用電機(jī)及控制器技術(shù)條件 | 現(xiàn)行有效 | |
63. | GB 24155-2009 | 電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求 | 現(xiàn)行有效 |
此外,節(jié)能與新能源汽車(chē)網(wǎng)也將2014年電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)主要研究?jī)?nèi)容與發(fā)布規(guī)劃做出整理。
2014-2015年度,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研究將主要圍繞以下幾個(gè)方面:
1.動(dòng)力蓄電池單體/模塊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定
多年以來(lái),2006版的幾項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)動(dòng)力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)一直作為《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的依據(jù),進(jìn)行準(zhǔn)入管理?;诙嗄甑膶?shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和行標(biāo)修訂多次討論,自2013年開(kāi)始動(dòng)力蓄電池單體和模塊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。2014-2015年度將重點(diǎn)推進(jìn)這幾項(xiàng)國(guó)標(biāo)的制定:《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 安全》、《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 電性能》、《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 循環(huán)壽命》、《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池型號(hào)、規(guī)格及尺寸》。
2.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)安全性標(biāo)準(zhǔn)的制定
在動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)和模塊級(jí)別,參考ISO 12405的*部分和第二部分,我國(guó)已完成了“高功率、高能量鋰離子電池系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程"兩項(xiàng)國(guó)標(biāo),目前正在報(bào)批。對(duì)應(yīng)ISO 12405的第三部分,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋰離子電池系統(tǒng)安全要求和測(cè)試方法"正在制定,同時(shí)作為對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充,另有一項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)通用要求》也正在制定。
3.增程器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定
在電機(jī)方面,GB/T 18488《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器》兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)修訂稿已經(jīng)完成,正在報(bào)批。在此基礎(chǔ)上,正在制定和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括:《電動(dòng)汽車(chē)用減速器總成技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)用異步電機(jī)技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電機(jī)技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)增程用發(fā)電機(jī)技術(shù)條件》。
4.其他標(biāo)準(zhǔn)
2014至2015年度,還有若干項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)推進(jìn)和制定,包括《電動(dòng)汽車(chē)低速提示音》、《插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》等。
2014年至2015年度,預(yù)計(jì)有十項(xiàng)左右的標(biāo)準(zhǔn)將要發(fā)布。
序號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) | 目前狀態(tài) |
1 | GB/T 18384.1 | 《電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第1部分:車(chē)載儲(chǔ)能裝置》 | (修訂) |
2 | GB/T 18384.2 | 《電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第2部分:功能安全和故障防護(hù)》 | (修訂) |
3 | GB/T 18384.3 | 《電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第3部分:人員觸電防護(hù)》 | (修訂) |
4 | GB/T | 《電動(dòng)汽車(chē)正面碰撞安全要求》 | (制定) |
5 | GB/T | 《電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)強(qiáng)電用電系統(tǒng)及零部件電壓等級(jí)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》 | (制定) |
6 | GB/T | 《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池測(cè)試規(guī)程 第1部分:高功率應(yīng)用》 | (制定) |
7 | GB/T | 《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程 第2部分:高能量應(yīng)用》 | (制定) |
8 | QC/T | 《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池電池箱通用要求》 | (制定) |
9 | QC/T | 《電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣蓄電池》 | (制定) |
10 | QC/T 741-2006 | 《車(chē)用超級(jí)電容器》 | (修訂) |
注明:本文主要素材由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)標(biāo)準(zhǔn)所孟祥峰博士提供
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